Para un profano como yo, los mantenimientos cómodos y fáciles es lo mío. No tengo que contarte mis grandes aventuras para limpiar llantas, cadena, escape, etc. Y, sin embargo, lo consigo. Mejorable, como todo, pero con resultados satisfactorios…
El uso de los Scottoiler está muy extendido, mi compi Karlangas sin ir más lejos tiene instalado uno. Muy someramente te diré que se trata de un sistema que auto-engrasa la cadena facilitando con ello su mantenimiento y prolongando su vida útil. Sin embargo, con el paso del tiempo y considerando que las necesidades cambian, este sistema ha evolucionado a una versión electrónica del mismo. Showy lo explica para Masmoto.net:
No sé si conocíais ya el Scottoiler, así que os resumo por encima qué es este accesorio. Se trata de un sistema de engrase automático de la cadena de transmisión que se instala en la cadena y manda aceite en la dosis recomendada alargando la vida del kit de arrastre y olvidándonos del dichoso engrase.
Pues ahora Scottoiler presenta el modelo eSystem, que incluye la electrónica para afinar más aún la dosis necesaria. Inyecta el aceite de cadena a través de una bomba eléctrica, así que este modelo necesita conexión a la batería de la moto. ¿Las ventajas? Allá van:
- Aumenta la potencia hasta 10cv
- Multiplica la vida del kit de arrastre entre tres y siete veces
- No deja grasa pegajosa en la rueda
- Instalación fácil solamente precisa una conexión a la batería y nada más
- Suministra un flujo constante sin variaciones por temperatura/densidad del aceite
- Muestra la aceleración de la fuerza “G”
- Muestra la temperatura ambiental
- Te ahorra el tiempo que pierdes en engrasar y en limpiar la cadena
- Es muy eficiente una gota por minuto es suficiente para proteger la cadena y las juntas
- Permite recorrer más de 18.000 km sin rellenar el sistema (con el HCR tanque adicional)
- Para todo tipo de motos, incluyendo las de inyección y las de dos tiempos
© Agradecimientos y Créditos: Enlaces, menciones y fotos de esta entrada.
Nota: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de funcionar.
Seguridad en moto 
Cierto! LLevo uno en mi moto y estoy contentísimo con su funcionamiento. Aunque por lo que veo, en poco tiempo ya se ha quedado anticuado. Claro que el precio del nuevo sistema será bien diferente. Con lo que estoy en desacuerdo es con lo del aumento de potencia. Yo no he experimentado esa diferencia por ninguna parte y 10CV son muchos caballos como para no notarlo, ¿no creéis?.Saludos.
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saludos polux, también tengo uno de estos en mi bicha… es un modelo anterior, el depósito y poco más que funciona con la bomba de vacio. Por ahora he tenido pocas pegas tras 25.000km.pd. los 10cv solo para los que creen en parámetros R.
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