TuttoQua?

Magari la colpa fosse del CO2!

Sto leggendo che Trenitalia ha lanciato una campagna molto marchettara che, nelle intenzioni dovrebbe dare una mano all’Ecologia, ma che, secondo me, serve solo a cercare di attirare piu’ passeggeri e a lavare la coscienza dei disinformati. Nella nota si dice, infatti, che “tutti i tagliandi d’accesso sui treni italiani, compresi quelli emessi online, riporteranno in tempi brevi – oltre a tratta, classe e prezzo – anche il bilancio ambientale del percorso: vale a dire i numeri che quantificano quante emissioni (in kg. di CO2) e consumi energetici (in grammi di petrolio equivalenti) si sono evitati rispetto all’uso sullo stesso percorso di auto ed aereo”.

E fin qui, i numeri danno ragione alle ex-FFSS, poiche’, come ricordano anche loro, “Per ogni passeggero/chilometro – l’unità di misura su cui si calcola il bilancio ambientale di un mezzo di trasporto – scegliendo i convogli delle Fs si producono 44 grammi di CO2 contro i 118 dell’auto, i 140 dell’aereo e i 158 del camion. Stesso discorso sul fronte del risparmio energetico. Utilizzando la strada ferrata si consuma il 91% in meno rispetto al volo, il 77% in meno dei camion e il 68% di una vettura”.

Questa storiella si collega automaticamente al tema incentivi statali vari per l’acquisto di autovetture nuove. Al di la’ di quelli che riguardano il GPL e il Metano, ci si concentra con estrema determinazione sulle emissioni di Anidride Carbonica. Da qui, la corsa dei costruttori di automobili a ridurre (al banco, poi si dovrebbe verificare su strada) i numeri che riguardano la CO2 rilasciata nell’atmosfera. Intendiamoci, non c’e’ nulla di male, ma qui stiamo cercando di svuotare il mare con un secchiello, e stiamo anche facendo uno sforzo enorme per ammazzare un dinosauro con una fionda di cartone.

OK, diciamo che mettiamo a posto la CO2. E gli altri?

Come quali altri?

Diossido di Zolfo (SO2 + SO3), Ossidi di Azoto (NO+NO2), Composti Organici Volatili non Metanici, Metano, Monossido di Carbonio, Protossido di Azoto, Ammoniaca, Particolato (< 10 micron e < 2.5 micron), Arsenico, Cadmio, Cromo, Rame, Mercurio, Nichel!

Bastano? No??? OK: Piombo, Selenio, Zinco, Diossine e Furani, Idrocarburi Policiclici Aromatici (IPA), Benzene, Policlorobifenili e Dio solo sa quali altre schifezze ancora!

Non c’e’ bisogno che vi spieghi i guai che questa roba puo’ provocare alla nostra salute; ma, se siete curiosi, aprite un paio di link a caso, e vi sembrera’ di leggere il copione di un film di Dario Argento.

Ora, insisto: supponiamo di ridurre l’Eeffetto Serra e di salvare il Mondo dal Global Warming, questo cattivone terribile contro cui tutti puntano il dito. E gli altri fetentoni di cui sopra, quando ce ne occupiamo? Ogni volta che interveniamo chimicamente per trasformare la Materia, rilasciamo nell’Ambiente diverse quantita’ di questo o di quello, a seconda dei casi.

E inoltre, perche’ ci accaniamo solo ed esclusivamente contro il trasporto privato? Scegliamo un inquinante a caso, il Particolato PM10, e scopriamo che L’Istituto Superiore per la Ricerca e la Protezione Ambientale ci dice che nel 2007 abbiamo combinato la seguente cosa (cliccabile e ingrandibile):

Tutto cio’ che si trova al di sotto del 5% non l’ho incluso nelle query per evitare che le liste fossero inutilmente lunghe. Cosa si vede? Si vede che le automobili contribuiscono “solo” per un 6%, a fronte di un 49% dei primi quattro fattori messi insieme (la meta’).

Ma, non e’ sempre cosi. Ad esempio, per quel che riguarda gli Ossidi di Azoto, la classifica s’inverte:

Allora, facciamo un ultimo tentativo, proprio con la famigerata Anidride Carbonica:

Le automobili contro il Resto del Mondo perdono 15% a 85%.

Quindi noi ci ammazziamo le tasche a cambiare auto ogni 3 anni per stare dietro alle varie normative Euro N, ci massacriamo le balle a fare i bollini e le revisioni ogni 2 anni, ci mettiamo in ballo con gas vari per autotrazione, con tutti i disagi che la cosa comporta, ma per cosa? Per sapere che ci sono centrali elettriche (che producono anche l’energia per Trenitalia (!)) che vanno ancor a Carbone? Per sapere che gli impianti di riscaldamento vanno ancora a Gasolio? O addirittura, per sapere che mentre in Europa e USA ci massacriamo le balle a fare tutto questo, il resto del Mondo (leggi India e Cina) si rifiuta di impegnarsi in qualsiasi iniziativa seria, con la scusa che loro devono sostenere il loro sviluppo economico?

Mi sento leggermente preso per il culo!

12 ottobre 2009 - Posted by tuttoqua | Aziende e dipendenti, Bestialita', Cose da ricordare, Pericoli vari e disservizi | co2 nell'atmosfera, global warming, inquinamento, inquinanti nell'aria, prese per il culo, riscaldamento globale, sostanze nocive, statistiche inquinamento