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バイクは高速道路にいつから乗れる？免許取得後すぐ！
田三郎と高木の会話通り、バイクでの高速道路は免許取得後すぐに乗ることができます。
ただし、一人乗りの場合だけです。
二人乗りで高速道路を走ろうと思ったら、「年齢が20歳以上」かつ「大型自動二輪車免許又は普通自動二輪車免許を受けていた期間が通算3年以上」という条件を満たさなければなりません。
ですので、二人乗りに限っては免許取得後すぐに乗ることはできません。
もしも、その条件を無視して二人乗りした場合、反則点数2点、反則金12,000円、そして、10万円以下の罰金が科せられます。
また東京都内の首都高速道路の一部では、自動二輪車の二人乗りが全面的に禁止されていますので、注意が必要です。
詳しくは、警視庁の『首都高速道路における自動二輪車の二人乗り規制について』をご覧ください。
高速道路に乗れるバイクの排気量は？
高速道路に乗れるバイクの排気量は、125cc超です。
普通免許で乗れる50cc以下の原付スクーターはもちろん、原付二種と呼ばれる50cc超～125ccのバイクも高速道路は乗ることができません。
いわゆる125ccに分類されるバイクは、例えばホンダ・PCX125なども124ccしかありませんので、高速道路を走ることはできません。
同じようにスーパーカブ110やアドレスV125、モンキー125なども高速道路を走ることはできません。
高速道路を走れるのは、いわゆる150ccに分類される、例えば、PCX150などからです。
バイクの高速道路での法定最高速度は？
バイクの高速道路（高速自動車国道）での法定最高速度は、車と同じで、時速100キロです。
以前は、250cc以下のバイクのみ法定最高速度が80キロだったのですが、2000年に道路交通法が改正され、バイクは一律時速100キロとなりました。
ただし、100キロは法定速度ですので、標識に80や70のような規則速度が出ている場合はそれに従う必要があります。
これは車も同じですので、わかりやすいと思います。
また高速道路には、法定最低速度も設定されています。
その速度は時速50キロで、基本的には高速道路では50キロ以外で走行してはいけません。
ただし、例外もありますので、詳しくは下記のページもチェックしてみてください。
バイクの高速道路の料金は軽自動車と同じ
初めて高速道路をバイクで走る方は驚かれるのですが、バイクの高速道路の料金は軽自動車と同じです。
バイクと軽自動車では、全然、大きさが違うじゃないかと思ってしまいますが、以下のような理由からだそうです。
二輪自動車と軽自動車（二輪自動車を除く）では、車両の大きさ・重量・乗車可能人員にある程度の違いはありますが、どちらも走行に1車線を必要とし、法定の最高速度は100kmであるなど、（1）「原因者負担の考え方」（2）「占有者負担の考え方」（3）「受益者負担の考え方」の考え方を総合的に勘案すると、両者が高速道路を利用することによる負担の割合は、他の車両との比較上では同程度と考えられることから、同一の車種区分としております。
出典：中日本高速道路株式会社『なぜ二輪車と軽自動車の高速道路料金は同等なのですか？』
納得がいく部分もありますが、やはり、不公平感があるようにも思えます。
ただ、現状、料金はこのように決められているので、高速道路をバイクで利用しようと思っている方は、この料金体系に従うしかありません。
少しでも高速料金を安くするためには、ETC割引を利用したり、法人や個人事業主の方は、下記のようなETCコーポレートカードを利用するのがオススメです。
☞首都・阪神高速ＥＴＣコーポレートカード
首都高速と阪神高速限定ですが、ETC特典で30%～50%割引後、さらに最大50％割引はかなり大きいです。
バイクで高速道路に乗った時の風圧
バイクで高速道路に風圧は、かなりすごいです。
ただ、こればっかりは実際に乗ってみないとわかりません。
以下、皆さんの声です。
バイクで初めて高速道路走ったけど、80km/h でも風圧きつい。
（慣らし運転中なので80km/hまでしか出してない）— けちゃっぷ🍅 (@kechako) May 3, 2019
高速道路でネイキッドのバイクはなんで左車線をのんびり走ってるのかなー飛ばしたくならないのかなーって思ってたけど乗ってみてわかった
風圧がすごい！💦高速では80キロぐらいでゆったり走るのが楽しい模様#Z900RS— jerryb (@jerryb_tom) December 31, 2018
昨日FZ25で高速道路デビューしてきました。その感想。
80キロ→余裕
90キロ→まだ行ける
100キロ→風圧やばい
110キロ→別世界、怖い、死ねるまぁダボダボ気味のスノーボードウェアを着てたので参考程度に。
ちゃんとしたバイク用ジャケットなら更に15キロくらいは行けそう気もする。— トモユキ (@tmyk_imaizumi) October 28, 2018
バイクでの高速道路は
・80kmキープがつらい、右腕つらい
・前と横からの風圧がやばい
気をぬくと死ぬ
・後ろ確認のために
振り返ったときの風圧やばい
・みんな早すぎ— ナミ蔵@沼津で遊んでる人 🎸🏍💪🍺 (@namizo_mt) July 1, 2018
高速道路をバイクで走る上で注意したいポイント
ここでは、高速道路をバイクで走る上で注意したいポイントを紹介します。
装備の確認と準備
ヘルメットはもちろん、グローブ、ライディングジャケット、パンツ、ブーツなどの適切なライディングギアを装備します。
下記で紹介しておりますが、胸部プロテクターも着用した方がいいです。
バイクの点検
バイク乗車前にブレーキ、タイヤ、灯火類（ライト）、燃料（ガソリン）の点検をしましょう。
それぞれの頭文字で「ブタと燃料」と覚えておけば忘れにくいです。
また、長距離をバイクで走る場合は特に、チェーンの張り具合や磨耗状態も確認しておきましょう。
スピードの管理
法定速度を守り、周囲の車両との速度差に注意しましょう。
高速道路での急な加速や減速は避け、流れに合わせてスムーズに走行します。
安全な車間距離の維持
安全な車間距離の維持も重要です。
前の車両と十分な距離を保ち、急ブレーキや予期せぬ動きに対応できるようにしましょう。
視界不良や悪天候時は、通常よりも車間距離を広げることも大切です。
車線の選択と変更
追い越し以外は、左側の車線を利用するのが一般的です。
車線変更時には、必ずミラーチェックと合図を行います。
休憩の取り方
長時間、バイクで高速道路を走っていると疲れがたまってきます。
ですので、定期的にサービスエリアやパーキングエリアを利用して休憩を取り、水分補給も忘れずにしましょう。
1時間に1回ぐらいは休憩した方がいいです。
悪天候時の対策
悪天候時は、できる限り高速道路でバイクには乗らない方がいいです。
スリップや視界不良によって交通事故に遭う確率が高くなってしまいます。
どうしても乗る必要がある場合、速度を落とし、車間距離も広く取るようにしてください。
また、急に雨が降ってきたからといって、路側帯に駐車してレインウェアを着用するのは危険なのでやめてください。
近くのサービスエリアやパーキングエリアまでバイクを走らせて、そこで着用するようにしましょう。
バイクで高速道路に乗るなら胸部プロテクターを着用する
バイクで高速道路に乗るなら胸部プロテクターの着用をオススメします。
胸部プロテクターは、ヘルメットと違い、着用の義務はありませんが、付けるか、付けないかで、交通事故を起こした時の生存率が大分違います。
※ヘルメットは、乗車用ヘルメット着用義務があります。
特に高速道路は、一般道とは違い、スピードをかなり出しますので、交通事故時の衝撃は凄まじいものがあります。
胸部プロテクターを着用することで、絶対に死を免れることができる訳ではありませんが、死亡率を下げられるため、着用を強くオススメします。
※ただし、胸部プロテクターの着用義務はありません。
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