スポンサーリンク ブログは起業できるくらい稼げるのか聞いてみた結果・・衝撃の事実が!! 「赤字路線維持」の約束はどこいった? JR四国・存廃論議入り打診の裏に見える、国の呆れた無策っぷり 経済ニュース 2023.05.12 最近の投稿 寝具 D2C のパラシュートホームは「体験」への投資を倍増。デジタル環境が複雑化するなかでの理想的なメディアミックスとは 日用品メーカー14社「日用品サプライチェーン協議会」設立 物流課題の解決目指す NTT西日本 関西事業本部 総務部 で講演致しました 今年度も継続が決定!業務改善助成金について 「コンセプトの教科書 あたらしい価値のつくりかた」の魅力と活用法 極圧潤滑油用添加剤業界競合分析:世界市場規模、成長機会、需要分析、開発動向2024-2030 中型アスファルト舗装機の世界市場調査レポート:規模、現状、予測2024-2030 豆腐バー生みの親 アサヒコ池田社長の連載「豆腐で世界を征服する」がスタート 「社会をよくする投資」を知らなすぎた日本の代償 僕らが「マネーゲームのプロ」辞めて本を書く訳 | 国内経済 | 東洋経済オンライン もはや TikTokショップ で利益は得られない? セラーたちを悩ませる手数料から偽造品、禁止法の懸念 海陽町の阿波海南駅で発車を待つ牟岐線の列車(画像:高田泰)警戒感を隠さぬ自治体 JR四国は、管内3路線4線区の存廃論議入りを沿線に打診した。背景には経営安定基金で赤字路線を維持できなくなったのに、抜本的見直しを怠ってきた国の無策が見える。【画像】えっ…! これがJR西日本の「年収」です(8枚)「四国の交通ネットワークのあり方について議論の入り口に立たせてほしい」3月、JR四国の担当者が愛媛県松山市Source: グノシー経済リンク元
コメント