Probablement la voiture la plus attendue depuis la sortie de Forza Motorsport 7, honnêtement, attendue déjà en tant que DLC pour Forza Horizon 3: La Bugatti Chiron. Inutile de la présenter avec sa puissance exceptionnelle et sa vitesse de pointe quasiment sans égal. Mais sur circuit, il faut prendre en compte le poids élevé et la capacité des freins à ralentir ce monstre.
Ce tour est lancé selon la méthode Forza classique et ne représente pas un temps compétitif pour plusieurs raisons. La Chiron est excellente si vous êtes à la recherche d’un bon défi, celui-ci aurait été encore bien plus élevé s’il s’agissait d’une propulsion mais, au volant en tout cas, la Chiron a une étonnante tendance à perdre l’arrière si vous ne freinez pas en ligne droite, malgré les 4 roues motrices. C’est également la machine d’anticipation par excellence tant les vitesses atteintes sont ridicules, il faut préparer le freinage et le virage longtemps à l’avance, ce qui, sur un tour « first try » comme ça, laissera toujours des secondes voler ici et là.
Au bout du compte les 6 minutes sont largement à la portée de la Chiron mais elle n’est pas vraiment à son aise sur circuit. Si vous préférez la performance via l’efficacité, il y a beaucoup de voitures beaucoup moins puissantes mais beaucoup plus légères, qui permettent de véritable attaquer les virages de manière franche. Je ne serais pas surpris que la McLaren 720S aille plus vite et avec moins d’efforts.
Mais évidemment la Chiron c’est bien plus que juste de la ligne droite, assurez-vous de ne pas rater pas son mode Forzavista!