例えば先代モデルのクライスラー300CやダッジチャージャーといったLX系の5.7HEMI搭載車で、クランキング時の時間が少し長く感じる…といった体感的事例。
WiTECH(クライスラー純正診断機)等の診断機器を用いて調べても、具体的な不具合要因箇所の特定には至ることが出来ないケースの場合。
年数的なことを考慮して、スパークプラグの交換を行ってみたり、スロットルボディのクリーニング等…etc。
しかし、その車両が2008yモデルに限って言えば、PCM(パワートレインコントロールモジュール)のソフトウェアにその要因があるかもしれません。
メーカーのサービスブルティンによると、「ロングクランクタイム」に対するフラッシュが存在しています。
長いクランキング時間に対し、PCMのソフトウェアが変更されています。
具体的な確認は、現車にメーカーサーバーとオンライン接続したWiTECHを使用してPCMにアクセスし、最も新しいキャリブレーションにリプログラミングすることにより、先に述べたロングクランクタイムを含むその他様々な改善内容が存在します。
こういったリプログラミング等のフラッシュ作業は、USメーカーサーバーとオンライン契約したWiTECHで無ければ不可能です。
UGでは年間契約により、常時オンラインによる診断及び最新サービスブルティンの確認が可能。
またクライスラー系だけでは無く、GMブランドももちろん年間契約によるオンライン環境ですので、メンテナンスでお困りの方はご遠慮なくご連絡お願いします。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015y以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス年間契約(Witech及びテックオーソリティ)
フォードIDS/VCM2導入済み
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2(最新インターフェイスMDI2)オンラインTis完備/各種プログラム可能
ベンツDAS/XENTRY完備(SCNコーディング可能)コーディングソフトVEDIAMO その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00~20:00 土/日/祝 12:00~18:00 定休日/毎週水曜日
2015yダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで(業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます)
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
純正HEMIネームプレートをベースにレーザー加工にて製作したUGオリジナル「HEMI」LEDビームエンブレム。
エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。
注意:車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です