Ardiantoyugo

Tampak dari sebelah kiri…

Yeah… Ini adalah cerita kelanjutan dari targedi motor macet kemarin… Untung saja ketemu bengkel di pinggir jalan dan dibantu bongkar karburator yang kotor banget terkena lunturan lem gasket… Utak atik sebentar dan kuras karburatornya, tidak lupa untuk membersihkan karburatornya… Semprot menggunakan kompresor, sampai di sini saya cuman nonton saja karena ga paham… Langsung rakit dan alhamdulillah bisa hidup dengan lancar lagi, digas di rpm tinggi tidak mati lagi, artinya bisa pulang sekarang … Berarti memang karburatornya yang kesumbat kotoran… Langsung menuju jalan pulang karena sudah sore, dan sempet mampir ke Gunung Gajah sebentar untuk foto foto…

Pas perjalanan pulang mencium bau knalpot ga enak, mungkin pembakaran tak sempurna dan masih sedikit brebet walaupun bisa diajak ngebut sampai sekitar 110an kpj… Maka esok harinya langsung janjian ke bengkel lagi untuk coba diperiksa… Saya sendiri ga mengamati karena saya tinggal maen maen reunian bareng temen smp… Sorenya baru saya ambil dan gas pulang dan katanya udah aman… Saya coba sedikit geber juga sepertinya udah sip nih…

Tapi pas paginya mau pergi ke Samsat ternyata brebet lagi, tapi untung masih bisa jalan 30an kpj dan sampai ke bengkel… Katanya karbunya sudah tua dan banyak masalah, ya sudah langsung suruh ganti saja… Saya tinggal lagi saja karena lagi sibuk dan pas jam kerja…

Tampak kanan…

Dicarikan karburator alternatif, saya sendiri ga begitu mudeng dan ngikut sazaa… Baru pada lusa saya ambil karena motor sudah jadi… Karburator baru sudah terinstal di Pulsar 180 UG4… Ternyata yang digunakan adalah karburator PE28, ga asing dengan nama PE sepertinya memang karburator sejuta umat… Saya sendiri ga paham pemasangannya tinggal terima beres dan bayar…

Tapi cukup oke juga, mudah mudahan saja ga mogok lagi gara gara masalah karburator… Nah, bagi yang Pulsarnya bermasalah pada karburatornya, bisa menggunakan karburator Keihin PE28… Meskipun sepertinya ada beberapa perubahan, saya sendiri mah terima beres sazaa… Pemasangannya cukup oke lagh, cuman sekarang kabel sensor dari CDI ke magnet karburator jadi ga ada… Sementara baru saya akali dengan mengisolasi keduanya … Untuk performa Bajaj Pulsar 180 setelah mengaplikasikan karburator PE28 kualitas KW ini tunggu saja tanggal mainnya… Hasta mañana…