続・バイク好き！セロリ嫌い！
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ざっくりとネックの形に切ってしまいます。指板を乗せる段階で成形するので、本当にざっくりです。 |
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切れました。中屋伝左衛門がいい仕事をしてくれて助かります。 |
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ヒール部を切り取ったネック材を貼付けて作ります。 |
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トラスロッドの溝彫りをします。真っ直ぐな木をガイドにして、畦引き鋸で幅6mmの両端に切れ目を入れていきます。トラスロッドの幅が6mmちょうどです。溝は5.9mmくらいになるように彫ります。 |
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切れ目の間を鑿ですくっていきます。 |
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30分後。5mmくらいの深さまで彫れました。溝の底がなるべく平らになるように彫りますが、そうそう簡単に平らになりません。 |
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1時間くらい彫って、あと1mmというところで今日は時間切れ。病み上がりなので、７号機のシェラック塗りを少しやってから寝ます。（2013/02/20記） |
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溝の深さはこれくらい。トラスロッドの高さと同じ。実際はここからロッドをハメてみて調整していきます。 |
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案外、この作業は手でやっても難しくないんです。けっこう真っ直ぐ彫れるもの。トリマーでやれば１５分程度で終わりますが、手でやると２時間半くらい。これを３０分くらいでやれるようになりたいです。 |
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ピッタリとハマりました。力一杯押し込んで奥まで入るくらいのキツさです。ロッド本体は9mmほどの高さですが、ナットの付け根の部分がそれよりほんの少し太くて高い。そしてナットの部分は11mmほどの高さが必要なので、３段の溝になります。 |
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もう少し何かやろうかなと思って、ネックの幅を調整してしまいます。指板を乗せてから最終的な幅にするので、製図よりも1mmくらい外側まで削りました。ネックのヘッド側は鉋が使いにくいので鑿で削ります。このホンジュラスマホガニー。気持ちよく削れます。楽しい。 |
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鉋が使えるところは鉋で削ります。 |
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だいたいこんな感じ。ヒール部の形を少し整えたら、ボディの加工を始めます。 |
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昨日と今日使った刃物を研いでおきます。よく働いてくれました。（2013/02/22記） |
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週末です。今日から鉋がけの連続ですので、まずは刃をよく砥ぎます。 |
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ブビンガの側板材の厚みを落とします。5mmの厚さで届いた材を3mmまで鉋で削ります。 |
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たった2mm削るのに、こんなに鉋屑が出ます。 |
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側板材のどこで測っても3mm。 |
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スクレーパーであと0.2mm削って板厚は2.8mm。 |
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削った側板材が少し余るので、少し切ってヘッドの突き板にします。今回はPRSそっくりじゃなくて、少し丸みのある形にしました。これを書いていて失敗に気づきました。
ヘッドの突き板を切った残りの、側板に使う方が短かった。74cm以上なければいけなかったのに、70cmしかありません。モールドで必要な側板の長さを測ったら、ベース側で74cm、トレブル側で69cmくらい。突き板を切る前に一度長さを測ったんですが、勘違いしていました。幸いもう一枚側板材があるので、そちらの厚みを落として使います。（2013/02/23記） |
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